Princip rada električnih ravnih automobila bez kolosijeka uglavnom uključuje pogonski sistem, sistem upravljanja, mehanizam za kretanje i kontrolni sistem.
Pogonski sistem: Električni ravni automobil bez kolosijeka opremljen je jednim ili više motora, obično DC motora. Ovi motori se napajaju napajanjem za generisanje obrtnog momenta, pretvaraju električnu energiju u mehaničku energiju, pokreću pogonske točkove vozila da se rotiraju i na taj način realizuju kretanje vozila. Pogonski točkovi obično koriste gumene gume ili univerzalne gume, postavljene na dnu vozila, i dodiruju tlo.
Sistem upravljanja: Električni ravni automobil bez traga okreće se diferencijalnom brzinom dva motora. Kada se njime upravlja pomoću dugmeta za upravljanje na bežičnom daljinskom upravljaču, pritisnite dugme za skretanje ulevo i ravno vozilo bez koloseka skreće levo; pritisnite dugme za skretanje desno da skrenete desno. Ovaj dizajn omogućava električnom ravnom automobilu bez staze da ostane posebno fleksibilan tokom procesa skretanja, uz malo ograničenja u pogledu rasporeda okolnog radnog područja, i može izvršiti odgovarajuća podešavanja za neravno tlo.
Mehanizam za putovanje: Osim pogonskog točka, električni ravni automobil bez gusjenice opremljen je i univerzalnim kotačem za ublažavanje vibracija uzrokovanih neravnim tlom i poboljšanje udobnosti vožnje vozila. Ovi dijelovi zajedno snose težinu vozila i zadatak apsorpcije udara i smanjenja pritiska tokom vožnje.
Upravljački sistem: Električni ravni automobili bez staze opremljeni su kontrolnim sistemima, obično uključujući kontrolere, senzore i enkodere. Kontroler prima upute od upravljačke ploče ili bežičnog daljinskog upravljača za kontrolu pokretanja, zaustavljanja, podešavanja brzine itd. motora. Ovaj sistem osigurava siguran i stabilan rad vozila u različitim radnim uslovima.
Sistem napajanja: Električni ravni automobili bez staze obično se napajaju baterijama ili kablovima. Baterija se puni punjačem, a zatim opskrbljuje motor električnom energijom. Električni ravni automobili bez kolosijeka napajaju se povezivanjem kablova na eksterne izvore napajanja.
Navigacijski sistem: Kako bi se osiguralo da električni ravni automobil bez kolosijeka može putovati unaprijed određenom putanjom, vodilice se obično postavljaju na tlo ili se pozicioniranje i navigacija izvode pomoću tehnologija kao što je laserska navigacija.
Prijave
Električni ravni automobili bez traga imaju širok spektar primjena, pokrivajući gotovo sva područja moderne industrije i logistike.
Zbog svoje fleksibilnosti, visoke efikasnosti i snažne prilagodljivosti, električni ravni automobili bez traga igraju važnu ulogu u više scenarija i postali su nezamjenjiva i važna oprema u modernoj industriji i logističkom transportu. Sljedeće su njegove glavne primjene:
Rukovanje materijalom u fabričkim radionicama: Unutar fabričkih radionica, električni ravni automobili bez gusjenice mogu fleksibilno transportovati sirovine, poluproizvode i gotove proizvode između različitih procesa, a posebno su pogodni za varijabilne rasporede proizvodnih linija kako bi se osigurao nesmetan napredak proizvodnog procesa.
Velika skladišta i logistički centri: U velikim skladištima i logističkim centrima, električni plovni vagoni bez gusjenice mogu efikasno upravljati rukovanjem, utovarom i istovarom i slaganjem rasutih materijala. Njegov dizajn bez traga omogućava ravnom automobilu da se slobodno kreće u bilo kom smjeru unutar skladišta, lako se nosi sa složenim okruženjima za skladištenje i poboljšava skladištenje i logističku efikasnost.
Ukratko, električni ravni automobili bez gusenica postižu slobodno putovanje u fabričkim okruženjima bez gusenica kroz sinergiju svog pogonskog sistema, sistema upravljanja, mehanizma za hodanje i kontrolnog sistema. Široko se koriste u proizvodnji automobila, brodogradnji, štancanju kalupa, dodjeli čelika, transportu i montaži velikih mašina i opreme i drugim poljima
Vrijeme objave: 19.08.2024
